渝、鄂、湘三省交界地帶 ，黔張常鐵路（黔張?？扈F）：是渝長廈快速鐵路的一段，起于重慶市黔江區(qū)黔江站，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、 桑植縣、張家界市永定區(qū)、慈利縣、桃源縣，止于常德市武陵區(qū)常德站。鐵路規(guī)劃線路總長340公里，工程估算金額384.4億元，線路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，項(xiàng)目總工期5年6個月，其中建設(shè)期5年，調(diào)試運(yùn)行1年左右。建成后從重慶坐火車到長沙，只需3小時(shí)，比走渝懷線省近7個小時(shí)黔張常鐵路將與渝懷線及規(guī)劃的渝黔城際、長常城際共同構(gòu)成重慶至長沙快速便捷客運(yùn)通道，大大縮短了重慶和成都與中東部間的時(shí)空距離。在全國鐵路網(wǎng)中黔張常鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路，并與規(guī)劃的安張常鐵路、恩施至黔江鐵路等相銜接，形成暢通東西、串連南北的區(qū)域性骨干路網(wǎng)。黔張常鐵路的建設(shè)可以填補(bǔ)渝、鄂、湘三省交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善中西部結(jié)合部的干線鐵路網(wǎng)，對于完善渝、鄂、湘三省市乃至國家中西部鐵路網(wǎng)布局具有重要作用。。
黔張常鐵路計(jì)劃2019年建成通車，也是連接湘西北、鄂西南和渝東南交界地區(qū)的運(yùn)輸通道。建成后將成為成渝城市群與華中城市群、華南城市群等城市群實(shí)現(xiàn)客貨便捷往來的快速通道，黔張常鐵路已于2014年12月開工，預(yù)計(jì)2019年建成通車。
